GIRTEKA LOGISTICS ПЛАНИРУЕТ ЭКСПАНСИЮ В СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛEВСТВО ПОСЛЕ БРЕКСИТА - Гиртека Логистикс

GIRTEKA LOGISTICS ПЛАНИРУЕТ ЭКСПАНСИЮ В СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛEВСТВО ПОСЛЕ БРЕКСИТА

2019-09-10

Крупнейший в Европе владелец используемых в логистической деятельности тягачей готовится к экспансии на рынок СК, несмотря на вероятность кратковременного хаоса в случае выхода Великобритании из Европейского союза без заключения соглашения. 

Girteka Logistics, литовская компания по грузовым перевозкам, которой принадлежит почти 7 000 тягачей, используемых по всей Европе, говорит, что все проблемы рядом с портами, например, Дувром, будут носить лишь временный характер, и что компания готова к инвестициям после прояснения ситуации.

«Мы смотрим на Брексит как на возможность. Мы хотим войти на рынок Соединенного Королeвства. Единственной причиной, по которой мы не наращиваем свои инвестиции, является неопределенность. Не так важно, каким будет окончательный результат Брексита; СК будет оставаться для нас привлекательным рынком», – сказал директор Girteka Logistics по стратегическому партнерству Кристиан Каас Мортенсен в интервью Financial Times.

Такие комментарии содержат редкую для бизнеса степень уверенности в СК, но также отражают веру в возможности, вызванные транспортными проблемами после Брексита, вне зависимости от того, выйдет Великобритания из ЕС с соглашением или без него.

В отличие от крупных международных игроков на рынке грузоперевозок наподобие DB Schenker и DSV, компания Girteka Logistics владеет всеми своими тягачами и смогла быстро проникнуть со своей балтийской базы в Германию, а сейчас смотрит в сторону Британских островов.

Girteka Logistics не ожидает, что сложности вокруг портов вроде Дувра – где ожидаются длинные транспортные пробки – затянутся надолго, хотя г-н Мортенсен признает, что очереди могут вызвать нехватку «продуктов питания, медикаментов и прочего».

«Эти проблемы будут краткосрочными. Как только люди начнут испытывать неудобства, какое-то решение обязательно найдется. Как только у нас будет ясность, мы сделаем вложения в дополнительные мощности на направлениях в СК и обратно, а также во внутреннюю транспортировку грузов внутри страны», – говорит он.

Логистическая отрасль является очень фрагментированной, топ-10 международных игроков контролируют около 10 процентов рынка грузовых перевозок ЕС. Г-н Мортенсен говорит, что средняя компания в ЕС владеет семью тягачами, тогда как Girteka Logistics к 2021 г. планирует достичь 10 000.

Компания Girteka Logistics, доходы которой в прошлом году составили 764 млн евро, а чистая прибыль – 19 млн евро, фокусируется на логистике в Россию, в Скандинавских странах и остальных частях Европы.

Г-н Мортенсен говорит, что компанией накоплен богатый опыт в области пересечения границ между странами, входящими и не входящими в ЕС, включая границы с Россией, Норвегией, Швейцарией и Украиной.

«Пересечения границы не представляют проблемы. Пересечения границ с СК не будет более сложным, чем с другими границами ЕС», – добавляет он.

В компании Girteka Logistics работает более 13 000 водителей, а также действует собственная академия вождения, которая помогает обучать и удерживать их в компании.

Источник: Financial Times

Статьи по Теме

ПОЧЕМУ ТЕНДЕРНЫЙ СЕЗОН НА АВТОМОБИЛЬНЫЕ ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ В ЕВРОПЕ В 2022 ГОДУ БУДЕТ СЛОЖНЫМ