ru
Поскольку изменение климата становится все более актуальной проблемой, к которой приковано внимание общества, необходимо искать возможности изменить ситуацию, поскольку уровень моря продолжает повышаться, и мы сталкиваемся со все более экстремальными погодными условиями, вызванными потеплением. Каждый из нас может и должен изменить ситуацию к лучшему, заняв более устойчивую позицию в своей повседневной жизни, чтобы попытаться обратить вспять негативные последствия изменения окружающей среды.
Мы – юридическое лицо, компания, занимающая активную позицию в решении данного вопроса. Мы продолжаем искать способы уменьшить наше воздействие на окружающую среду, особенно потому, что отрасль автомобильных грузовых перевозок имеет репутацию значительного загрязнителя, в виду того, что транспортные средства проезжают миллионы километров по всему миру. Однако, все мы понимаем, что как жизненно важные продукты питания, так и медикаменты, и повседневные товары, такие как одежда и мебель, и это лишь несколько примеров, необходимо доставлять их потребителям, которые находятся в разных странах мира. Поскольку груз перевозят от места погрузки к месту разгрузки на дизельных тягачах, которые для климата не являются безвредными, в окружающую среду попадают вредные частицы.
Следует отметить, что отрасль постоянно ищет возможности обеспечить нулевой уровень выбросов, в том числе стремится найти идеальную замену стереотипному дизельному тягачу. Будет ли это грузовик тягач с приводом водородного двигателя или электрических аккумуляторов, еще не известно, поскольку производители постоянно изучают все преимущества и потенциальные варианты, которые позволят стать перевозке товаров по международным маршрутам на большие расстояния экологически безопасной.
Долгосрочные устойчивые перемены
В то время как производители тягачей продолжают искать оптимальное решение «серебряной пули» для сокращения выбросов транспортных средств, дальнемагистральные транспортные предприятия уже сами могут изменить ситуацию и уменьшить свое воздействие на окружающую среду.
Во-первых, альтернативные виды топлива являются прекрасным краткосрочным решением для сокращения выбросов CO2 без необходимости модификации грузовиков тягачей для использования этих видов топлива. Гидроочищенное растительное масло (HVO) – отличный пример, поскольку оно может использоваться вместо обычного дизельного топлива или смешиваться с обычным топливом в баке грузовика. HVO из различных видов сырья, включая рапсовое, подсолнечное, соевое и пальмовое масло, а также животные жиры, может сократить выбросы CO2 до 90%. Традиционные грузовики с двигателями Евро-6 могут использовать альтернативное топливо, что позволяет операторам и их клиентам использовать HVO на своих маршрутах по перевозкам и в своих автопарках, таким образом нет необходимости обновлять транспортный парк.
Тем не менее, данное топливо имеет определенный недостаток, поскольку его наличие на территории Европы ограничено, особенно в связи с тем, что инфраструктура для производства и доставки топлива отстает от спроса. Однако, существуют варианты косвенного использования топлива. Girteka предлагает своим клиентам возможность баланса массы. Топливо, от имени клиента, используется на других маршрутах автопарка, что позволяет как перевозчику, так и его клиенту без осложнений и лишних хлопот, вызванных недостатком инфраструктуры, осуществлять цели устойчивого развития.
Girteka также активно использует интермодальные железнодорожные перевозки для снижения воздействия на окружающую среду, при котором грузы перемещаются из пункта А в пункт Б поездами, в то время как грузовики тягачи перевозят груз только последние несколько километров маршрута от железнодорожной станции до места погрузки или разгрузки. Только в 2021 году компании удалось сэкономить более 14,4 миллиона килограммов выбросов CO2, поскольку в течение года мы продолжали наращивать операции по интермодальным железнодорожным перевозкам. Кроме того, основываясь на средних показателях по отрасли, увеличение железнодорожных поездок помогло Girteka сэкономить не менее 900 шин и предотвратить по меньшей мере 61 аварию в 2021 году, поскольку мы как поставщик логистических услуг неустанно стремимся быть партнером, которого как клиенты, так и члены сообществ, выбирают в первую очередь.
Что касается долгосрочных планов, связанных с интермодальными железнодорожными грузовыми перевозками, то компания ставит перед собой цель к 2025 году 20% грузов, следующих на дальние расстояния, перевозить интермодальными перевозками, что будет способствовать дальнейшему сокращению выбросов.
Общая картина охраны окружающей среды складывается из мелких деталей
Однако, интермодальные железнодорожные грузовые перевозки, такие как HVO, сталкиваются с целым рядом специфических проблем, таких как отсутствие железнодорожной инфраструктуры для перемещения грузов по всей логистической сети Girteka в Европе. Все же это не означает, что компания по автомобильным грузовым перевозкам сидела сложа руки и ждала, когда на рынке появятся зеленые решения; напротив, мы продолжаем искать пути максимально возможного сокращения выбросов, уделяя внимание мельчайшим деталям.
ЭКО-лига является одним из позитивных примеров, где цель стать более устойчивым достигается посредством поощрения сотрудников к более экологичному вождению путем геймификации процесса, при этом водители каждые два сезона получают вознаграждения за свои достижения и приложенные усилия. ЭКО-лига делает акцент на обучении в «Академии водителей», где, среди прочего, сокращается количество нажатий на педаль тормоза, количество резких торможений, полных остановок и использование автопилота. Сокращая наиболее расходующие топливо действия во время вождения, коллеги компании сокращают общие выбросы автопарка, и мотивационная программа, по мере ее использования, приносит все больше и больше пользы. ЭКО-лига позволила сократить выбросы в среднем на 2%. Показатели сравнительно небольшие, тем не менее, данные «мягкие» меры складываются в общую схему позитивных изменений.
Несмотря на то, что Girteka является крупнейшей в Европе транспортной логистической компанией, основанной на активах, а это означает, что в нашем автопарке насчитывается большое число тягачей, а именно, более 9000, компания активно стремится к тому, чтобы грузы ее клиентов перевозились только на новейших машинах. В результате средний возраст грузовиков тягачей Girteka – три года, и они оснащены новейшими технологическими решениями, включая новейшие двигатели и коробки передач, снижающие расход топлива и выбросы вредных веществ по всей Европе.
Изменения в операциях также могут иметь значение. Одной из ключевых целей компании, когда мы начали свою цифровую трансформацию, было перенести свои процедуры управления транспортом в специализированное решение SAP по управлению транспортом, которое бы способствовало оптимизации Girteka. Это также позволило использовать решения на основе искусственного интеллекта, такие как AI Planner и AI Operator, которые позволяют более эффективно планировать маршруты и обеспечивать полное использование тягачей. В конце концов, согласно данным Евростата на конец 2021 года, более 20% автомобильных грузовых километров в 2020 году транспортные средства проделывали порожняком, что означает, что грузовики находились в дороге без какой-либо цели как таковой, так как они не могли перевозить какие-либо товары или предметы снабжения, если они были пустыми. Girteka, например, продолжает сокращать количество километров порожняком, благодаря AI Planner, поскольку этот инструмент все шире используется в различных сферах компании.
В целом, это позволило поставщику автомобильных грузовых перевозок на 15% снизить выбросы CO2 на километр, по сравнению со средними показателями по отрасли, демонстрируя, что даже если нет возможности эксплуатировать грузовики тягачи с нулевым уровнем выбросов, это не значит, что нет возможности уменьшения воздействия на окружающую среду.
Необходимость стратегии
Все перечисленные инициативы, включая работу с партнерами по изучению потенциала электрических или водородных тягачей, построены на разумной стратегии и структуре с целью добиться значительного прогресса на пути к тому, чтобы стать более экологически чистым поставщиком транспортных услуг.
Это включает в себя измерение полного воздействия до мельчайших деталей, а также возможное влияние работы офиса компании, включая ежедневно образующиеся отходы. Это основа и отправная точка, с которой можно сделать первый шаг к тому, чтобы быть более устойчивым, разработав надежную стратегию.
В недавно опубликованном отчете компании о корпоративной социальной ответственности (КСО) Глобального договора ООН компания Girteka выделила семь принятых компанией решений, ориентированных на устойчивое развитие:
- Модернизация парка транспортных средств для достижения минимальных выбросов парниковых газов (ПГ);
- Оцифровка наших операций для сокращения пробега порожняком;
- Расширение использования альтернативных видов топлива и особое внимание HVO для сокращения выбросов CO2;
- Более широкое использование интермодальных перевозок;
- Обучение водителей грузовиков тягачей методам экологически чистого вождения для максимальной эффективности работы двигателя и повышения безопасности дорожного движения;
- Обеспечение собственного ответственного потребления;
- Поддержка всех наших партнеров и коллег в стремлении к устойчивому развитию.
Четкое понимание того, на чем именно следует сосредоточиться, помогло Girteka принять правильные стратегические решения в ключевых отраслях, что помогло нам стать более устойчивыми и активными в поиске лучших решений для сокращения выбросов как сейчас, так и в будущем – в будущем, в котором Girteka будет перевозчиком, транспортирующим товары своих клиентов без выбросов.
